隨著空壓機的運轉，潤滑油的成分會逐步發(fā)生一點變化，同時，會有一些雜質進入，因此潤滑油要定期更換?？諌簷C油的品質和加量都會對積碳的形成產生不同程度的影響。如果 使用礦物型空壓機油，基礎油中的不飽和成分更易形成積碳傾向。冷卻方面要注意各級冷卻水的排出情況和溫度。電機方面要隨時通過電流表、電壓表、觀察電機的工作情況是否正常。
空壓機油的品質和加量都會對積碳的形成產生不同程度的影響。如果 使用礦物型空壓機油，基礎油中的不飽和成分更易形成積碳傾向?；钊諌簷C運行如何監(jiān)控？應隨時注意和檢查各壓力表和溫度表的讀數(shù)是否在規(guī)定范圍內。對規(guī)定的監(jiān)測點巡回檢杏并認真填寫運行記錄。眾所周知，空壓機的排氣壓力是控制空壓機加載、卸載的主要依據(jù)。如果兩個設定值之差變小，就可能導致機組產生頻繁加卸載。
空氣在被壓縮的過程中會有大量的熱量散發(fā)出來，這些熱量如果不能及時地排出空壓房會造成空壓房的室溫逐步升高，這樣空壓機吸氣口的溫度就會越來越高，如此循環(huán)會造成空壓機排氣溫度高而報警，同時因為高溫空氣的密度小而會造成產氣量的減少。對于水冷卻式壓縮機來講，大部分熱量通過熱交換器傳遞給了冷卻水，由冷卻水將熱量帶走，這時只需要設置較小的通風扇把主電機發(fā)出的一小部分熱量帶走就行了，而對于空氣冷卻式壓縮機來講，需要有大量的新鮮風對壓縮過程產生的熱量進行交換，那末必須考慮新鮮風的入口，該入口能靠近空壓機冷卻風吸入口（用于壓縮部分的空氣入口也能靠近新鮮風入口）。
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