空壓機(jī)為什么需要分級(jí)壓縮？
節(jié)省功率消耗
噴油螺桿空壓機(jī)的空壓機(jī)已經(jīng)非常接近定溫過(guò)程。如到達(dá)飽和狀態(tài)后繼續(xù)壓縮繼續(xù)冷卻的話，將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進(jìn)入油氣分離器（油箱）內(nèi)，會(huì)使冷卻油乳化，影響潤(rùn)滑效果。隨著冷凝水的不斷增加，油位也會(huì)不斷上升，后冷卻油將會(huì)隨同壓縮空氣進(jìn)入系統(tǒng)，污染壓縮空氣，對(duì)系統(tǒng)造成嚴(yán)重后果。
因此，為了防止冷凝水的產(chǎn)生，壓縮腔內(nèi)的溫度不能過(guò)低，必須大于冷凝溫度。如排氣壓力為11bar（A）的空壓機(jī)，冷凝溫度為68℃，當(dāng)壓縮腔內(nèi)溫度低于68℃時(shí)，將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機(jī)的排氣溫度不能過(guò)低，即等溫壓縮的應(yīng)用在噴油螺桿機(jī)中由于冷凝水的問(wèn)題受到了限制。
空壓機(jī)軸承異響的原因
1.油脂有雜質(zhì)；
2. 潤(rùn)滑不足（油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過(guò)密封漏損）；
3. 軸承的游隙太小或太大（生產(chǎn)廠問(wèn)題）；
4. 軸承中混入砂?；蛱剂５入s質(zhì)，起到研磨劑作用；
5. 軸承中混入水份，酸類(lèi)或油漆等污物，起到腐蝕作用；
6. 軸承被座孔夾扁（座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直）；
7. 軸承座的底面的墊鐵不平（導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋）；
8. 軸承座孔內(nèi)有雜物（殘留有切屑，塵粒等）.
空壓機(jī)的應(yīng)用范圍
1.吹氣充氣：輪胎加氣、吹塑、吹管、吹瓶、食品灌裝等。
2.控制儀表：加工中心、機(jī)床、印刷機(jī)械、電廠的輔機(jī)設(shè)備控制、列車(chē)的制動(dòng)閘、鐵軌的變道裝置、車(chē)輛門(mén)窗的開(kāi)閉、控制閥門(mén)、儀表動(dòng)力等。
3.驅(qū)動(dòng)設(shè)備：氣1槍、射1釘槍、機(jī)械手、風(fēng)鉆、風(fēng)鎬等。
4.表面噴涂：金屬表面噴砂、表面噴漆等。
5.粉塵輸送：電廠冶煉廠煤粉輸送、水泥廠粉塵輸送等。
6.加壓：金屬鑄造、鍛造等。
7.化學(xué)反應(yīng)：化工廠化學(xué)反應(yīng)、制氧、制氮等。
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