空壓機為什么需要分級壓縮？
降低排氣溫度
壓縮機的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的，壓縮比越高排氣溫度就越高，但是過高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于：在油潤滑的壓縮機中，潤滑油溫度搞了會降低粘度，加劇磨損，當溫度升高過高時容易在缸內(nèi)及閥門上形成積碳，加劇磨損，有事甚至發(fā)生爆1炸?；诟鞣N原因，大大限制了排氣溫度，所以必須采用多級壓縮降低排氣溫度。
空壓機軸承異響的原因
1.軸太粗使實際配合過緊（造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音）；
2.座孔的直徑偏小（造成軸承溫度過高）；
3.軸承座孔直徑過大，實際配合太松（軸承溫度過高--外圈打滑）；
4.軸承座孔變大（有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大）；
5.保持架斷裂 。
6.軸承滾道生銹。
7.鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷）。
8.套圈滾道不合格（生產(chǎn)廠問題）。
螺桿空壓機空濾
如果濾紙12-15小時才滲水進去的，屬于過得去的濾紙了(中檔濾紙)，通常質(zhì)量好一點的國產(chǎn)螺桿空壓機整機廠采用這一類濾紙的空濾做原廠耗材。
如果24小時還不滲水進去的濾紙，那絕1對是優(yōu)等品了(高1檔濾紙)，通常高1檔機整機廠才選用這一類濾紙的空濾做原廠耗材：
對著燈光看濾紙是否均勻，透光度是否好，看濾紙表面光潔度是否好，濾紙對著光觀察均勻細致，透光度好，表面光潔度好，說明濾紙過濾精度，透氣度好(這一個簡易的辨認方法需要一點經(jīng)驗)
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