準(zhǔn)備選購(gòu)空壓機(jī)時(shí)，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2 bar的余量，再選擇空壓機(jī)的壓力，（該余量是考慮從空壓機(jī)安裝地點(diǎn)到實(shí)際用氣端管路距離的壓力損失，根據(jù)距離的長(zhǎng)短在1-2 bar之間適當(dāng)考慮壓力余量）。當(dāng)然，管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點(diǎn)越少，則壓力損失越??；反之，則壓力損失就越大 。
因此，當(dāng)空壓機(jī)與各用氣端管路之間距離太遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機(jī)的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝
活塞卡死
原因與分析：
1、潤(rùn)滑油質(zhì)量低劣，或注油器供油中斷，活塞在氣缸中產(chǎn)生干摩擦，導(dǎo)致阻力加大而卡住、咬??；
2、冷卻水供給不足，氣缸過(guò)熱后突然給水，引起氣缸急劇收縮將活塞咬?。?
3、氣缸與活塞裝配間隙過(guò)小，或缸內(nèi)掉入金屬片及其他堅(jiān)硬物，活塞運(yùn)行受阻。
處理措施：選擇合理牌號(hào)的空壓機(jī)油；經(jīng)常檢查注油器的工作狀況，保證機(jī)器在運(yùn)行中氣缸不缺油。保證冷卻水供應(yīng)量，如因缺水引起氣缸過(guò)熱，應(yīng)立即停機(jī)，待自然冷卻后再加注冷卻水。
裝配和在檢修時(shí)認(rèn)真檢查氣缸與活塞的間隙，確保其符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。紡織氣缸內(nèi)掉入異物，一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理。
空壓系統(tǒng)“氣動(dòng)節(jié)能”原理解析
基本原理：減少耗氣量就是節(jié)能
在工業(yè)領(lǐng)域，壓縮空氣是生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用的普遍的能源之一，空壓機(jī)就像家里的電冰箱無(wú)處不在。它和電冰箱的不同之處在于，前者是“氣動(dòng)”，后者是“電動(dòng)”。對(duì)于氣動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，減少耗氣量就是節(jié)能。
當(dāng)前我國(guó)制造業(yè)企業(yè)中的壓縮空氣系統(tǒng)能源利用情況不容樂(lè)觀，雖然空壓機(jī)設(shè)備較好，但供需匹配率偏低，在用氣企業(yè)中由于普遍存在著末端設(shè)備不合理、跑 冒滴漏現(xiàn)象普遍、計(jì)量缺失等問(wèn)題，生產(chǎn)過(guò)程中耗氣量的嚴(yán)重浪費(fèi)。另外，工廠對(duì)“氣”的實(shí)際需求存在季節(jié)性、時(shí)間性波動(dòng)，其用氣量波動(dòng)也較大;同時(shí)，空壓機(jī) 多數(shù)時(shí)間并非滿載運(yùn)行造成的頻繁加卸載過(guò)程也會(huì)極大程度地浪費(fèi)氣電。
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