空壓機為什么需要分級壓縮？降低排氣溫度壓縮機的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的，壓縮比越高排氣溫度就越高，但是過高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于：在油潤滑的壓縮機中，潤滑油溫度搞了會降低粘度，加劇磨損，當溫度升高過高時容易在缸內(nèi)及閥門上形成積碳，加劇磨損，有事甚至發(fā)生。基于各種原因，大大限制了排氣溫度，所以必須采用多級壓縮降低排氣溫度。
空壓機的分類按冷卻方式劃分，可分為：水冷壓縮機、風冷壓縮機。按傳動種類劃分，可分為：以電動機為動力的壓縮機，以蒸汽為動力的壓縮機，以內(nèi)燃機為動力的壓縮機，以汽輪機為動力的壓縮機。按動力機與壓縮機之傳動方法劃分，可分為：剛性聯(lián)軸器直接傳動壓縮機、撓性聯(lián)軸器直接傳動壓縮機、減速齒輪傳動壓縮機、皮帶傳動壓縮機、無曲軸——連桿機構(gòu)的自由活塞式壓縮機。
水冷機組的進出口都要安裝閥門，假如冷卻水存有雜物，需要提前安裝好過濾器設備。螺桿空壓機配管系統(tǒng)的安裝在安裝主管路配管的時候，管路應當要有微微的傾斜角度，方便與管路中的冷凝液體技術(shù)流出。盡可能選用大直徑的配管，緩解管路阻力，使其工作效率得到提高。支線管路應從主管路的上方接出，防止主管路中的凝結(jié)液體倒流到機器里造成運作故障。
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