螺桿式空壓機(jī)廣泛地用于工業(yè)生產(chǎn)中，在其控制中采用加載-卸載閥來(lái)控制空壓機(jī)的供氣。由于用氣設(shè)備的工作周期或是生產(chǎn)工藝的差別，使得用氣量發(fā)生波動(dòng)，有時(shí)會(huì)造成空壓機(jī)頻繁加載、卸載。空壓機(jī)卸載后電機(jī)仍然工頻運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅浪費(fèi)電能而且增加設(shè)備的機(jī)械磨損；空壓機(jī)加載過(guò)程是突然加載，也會(huì)對(duì)設(shè)備和電網(wǎng)造成較大的沖擊。因此對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行變頻改造具有改善電機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行方式、減少設(shè)備的機(jī)械磨損、在一定范圍內(nèi)節(jié)約電能等效果。
螺桿空壓機(jī)的一些保養(yǎng)：
空壓機(jī)對(duì)排氣溫度十分嚴(yán)格。對(duì)潤(rùn)滑油空壓機(jī)來(lái)說(shuō)，當(dāng)排氣溫渡過(guò)高，潤(rùn)滑油粘度會(huì)降低，潤(rùn)滑油機(jī)能惡化，使?jié)櫥椭械妮p資餾分迅速揮發(fā)，產(chǎn)生“積炭”現(xiàn)象。事實(shí)證實(shí)，在排氣溫度超過(guò)200攝氏度時(shí)，“積炭”就能使排氣伐座、彈簧座(伐檔)的通道及排氣管阻塞，使通道陰力增大;使活塞環(huán)在活塞環(huán)槽中卡死，從而失去密封作用;同時(shí)靜電也會(huì)使“積炭”發(fā)生爆i炸事故所以動(dòng)力用空壓機(jī)的水冷卻排氣溫度不能超過(guò)160攝氏度，風(fēng)冷卻的不能超過(guò)180攝氏度。
活塞式空壓機(jī)的噪音大，且維修不便。其運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性、可靠性差?；钊娇諌簷C(jī)是廣大用戶非常熟悉的一種機(jī)型，在很早期是一種大家都認(rèn)同的產(chǎn)品，但隨著技術(shù)的不斷革新，新型空壓機(jī)的出現(xiàn)，活塞式空壓機(jī)的缺點(diǎn)越來(lái)越突出。與螺桿式空壓機(jī)相比，活塞式空壓機(jī)有氣閥、活塞、活塞環(huán)、連桿、軸瓦、曲軸等諸多易損件，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性差，一方面會(huì)影響生產(chǎn)，一方面會(huì)增加維護(hù)管理的費(fèi)用與螺桿式空壓機(jī)相比，活塞式空壓機(jī)的效率低，特別是長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，其經(jīng)濟(jì)性更差。
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