活塞卡死
原因與分析：
1、潤(rùn)滑油質(zhì)量低劣，或注油器供油中斷，活塞在氣缸中產(chǎn)生干摩擦，導(dǎo)致阻力加大而卡住、咬??；
2、冷卻水供給不足，氣缸過熱后突然給水，引起氣缸急劇收縮將活塞咬??；
3、氣缸與活塞裝配間隙過小，或缸內(nèi)掉入金屬片及其他堅(jiān)硬物，活塞運(yùn)行受阻。
處理措施：選擇合理牌號(hào)的空壓機(jī)油；經(jīng)常檢查注油器的工作狀況，保證機(jī)器在運(yùn)行中氣缸不缺油。保證冷卻水供應(yīng)量，如因缺水引起氣缸過熱，應(yīng)立即停機(jī)，待自然冷卻后再加注冷卻水。
裝配和在檢修時(shí)認(rèn)真檢查氣缸與活塞的間隙，確保其符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。紡織氣缸內(nèi)掉入異物，一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理。
維護(hù)與保養(yǎng)的主要部件有：油管路、油過濾器、油氣分離器濾芯、冷卻潤(rùn)滑油、保護(hù)性停機(jī)系統(tǒng)、空氣濾清器濾芯、油冷卻器、后冷卻器、?
帶輪部件、帶輪部件?
當(dāng)壓縮機(jī)保護(hù)停機(jī)，主要通過壓力或溫度傳感器給控制系統(tǒng)輸送信號(hào)，通過控制系統(tǒng)對(duì)機(jī)組實(shí)施停機(jī)保護(hù)。
為保證傳感器可靠性，每年應(yīng)進(jìn)行一次檢查。把壓力傳感器卸下放入一個(gè)加熱的油池內(nèi)進(jìn)行校驗(yàn)，壓縮機(jī)的溫度傳感器顯示值應(yīng)與實(shí)際溫度一致。
螺桿空壓機(jī)熱 回收項(xiàng)目的實(shí)施，真正體現(xiàn)關(guān)注客戶體驗(yàn)，在節(jié)能、環(huán)保、安全、可靠性、生產(chǎn)率上為客戶帶來重大的價(jià)值。由于成功實(shí)施了壓縮空氣熱回收系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，每 年節(jié)約成本近20萬元，節(jié)能比例為20，獲得了良好的節(jié)能效益和社會(huì)效益。該熱回收方案通過合理增加換熱設(shè)備和控制系統(tǒng)等措施，配合外部增加的水泵和管路 能夠起到、安全和可靠地回收壓縮機(jī)產(chǎn)生的熱能的作用，同時(shí)更有利于降低壓縮機(jī)風(fēng)扇電機(jī)的功耗和噪聲。不僅能在短時(shí)間內(nèi)可以將水箱的水加熱至接近 70℃，從而減少鍋爐的加熱量，進(jìn)而減少燃油的消耗，減少二氧化碳的排放，達(dá)到節(jié)約能源和降低成本的目的。
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