空壓機轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運轉(zhuǎn)時是不接觸的，會有一定的間隙，因此就會產(chǎn)生氣體泄漏。
空壓機的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化 。
一般的容積型空壓機，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應(yīng)地會減少氣體的質(zhì)量排氣量
氣體在壓縮過程中溫度會升高，空壓機轉(zhuǎn)子與機殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會減少吸氣量
排氣閥泄漏，使高溫高壓氣體回流氣缸，在排氣閥附近產(chǎn)生高溫，當(dāng)有積碳存在時會引起爆1炸。
冷卻器、儲氣罐中凝結(jié)的油、水沒有及時排放干凈，壓縮氣體管道及通路端面局部阻力過大，造成局部產(chǎn)生污漬或火花而發(fā)生爆1炸。
空壓機大修安裝完工后，如果吹除不徹底，氣湯到儲氣罐間的管道、閥門留有污漬、雜質(zhì)，也會引發(fā)燃燒與爆1炸。
該機型為電動機驅(qū)動二級螺桿空壓機。通過管道，導(dǎo)線和底板裝上各種附件?連接后便成為完全自成一體的空壓機組。?螺桿空壓機的壓縮產(chǎn)生于兩根螺桿的嚙?合?？諝馔ㄟ^進(jìn)氣空濾器進(jìn)入一級壓縮，將空氣壓縮到級間壓力。空氣然后在通?過第二節(jié)的途中要經(jīng)過一個冷卻油幕，通過大量與冷卻油接觸大大降低了第二級?的進(jìn)氣溫度壓縮空氣進(jìn)入第二級，將被壓縮到終排氣壓力，后通過排氣法蘭?排出第二級主機，壓縮空氣進(jìn)入分離器，將冷卻油從空氣中分離出來。冷卻油冷卻后回到壓縮機進(jìn)口，空氣排出分離器進(jìn)入后冷卻器，冷卻到終排氣溫度，冷凝水在水分離器中分離出來，通過排放閥排出。
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